La storia
The Reunion, 2015-2019
Cinque edizioni all'Autodromo di Monza, una ogni maggio, per cafe racer, scrambler, special e classiche.
L'idea era portare in pista la sfida che una volta si faceva fuori dai bar dei motociclisti inglesi: uno contro uno, da un semaforo all'altro. Noi l'abbiamo messa sull'ottavo di miglio, sul rettilineo dell'anello di alta velocità. Intorno c'erano la dirt race, i customizer, i club, un paddock pieno di moto e la sera il rock'n'roll.
The Reunion l'ho ideato io, Matteo Adreani, fondatore di Milano Cafe Racers. Qui sotto c'è com'è andata, anno per anno: fino alla pioggia del 2019, all'edizione 2020 che non c'è stata e ai Giretti di adesso.
Race, Show & Fun
Com'era fatto
La sprint
Uno contro uno sull'ottavo di miglio, duecento metri a tutto gas sul rettilineo dell'anello di alta velocità, a eliminazione diretta. Niente curve e niente strategie: vince il più reattivo e il più veloce.
La dirt race
Un inseguimento su un ovale di terra, uno contro uno, a eliminazione diretta. Si parte dai lati opposti della pista: vince chi chiude per primo tre giri, o chi raggiunge l'altro.
I customizer
Ogni anno i migliori customizer italiani, e dal 2017 anche stranieri, portavano a Monza le loro moto e i loro pezzi speciali.
Il paddock
Club, espositori, case, street food, barbieri e pinstriping a pennello. E il sabato sera, rock'n'roll.
La sprint in Europa
The Reunion era gemellato con il Glemseck 101, sul circuito della Solitude vicino a Stoccarda, e con il Cafe Racer Festival di Montlhéry, vicino a Parigi. Insieme abbiamo creato la 1/8 Mile of Europe, una sfida tra nazioni. Il Sultans of Sprint, il campionato europeo delle sprint per moto vintage, anche sovralimentate, faceva tappa in tutti e tre.
Dal 2017 la sprint di Monza aveva due classi principali: Cafe Racer, per le moto di stile classico raffreddate ad aria, e Sprint Xtreme, per le special, dove l'unica regola è che non ci sono regole.
Prima edizione2015
Maggio 2015 · Autodromo di Monza
- In pista
- La sprint race: 32 moto al via, più 4 fuori concorso nella Show Run
- Vincitore della sprint
- Gianluca "Rodeo" Guantini, da Livorno, su Triumph Thruxton del 2004
La prima volta. La sprint sul rettilineo e, nel paddock, i preparatori italiani: Abnormal Cycle, Millepercento, Motosumisura, OMT Garage, Sleepless, South Garage e Zaeta. Con loro gli "Old Lions" della Triumph: Dino Romano, Vittorio Olivi e l'Officina Pettinari.
Del 2015 qui non ci sono foto. Se ne hai qualcuna, scrivimi a info@thereunion.it.
Seconda edizione2016
14 e 15 maggio 2016 · Autodromo di Monza
- In pista
- Sprint race, Belstaff Dirt Race, Show Run
- Cronometraggio
- TAG Heuer
- Ospiti
- Lord of the Bikes, VC London, Babes Ride Out Europa
Il raduno passa a due giorni. Sull'ottavo di miglio corrono 64 moto raffreddate ad aria, e sull'ovale di terra si sfidano le scrambler.
Nel paddock si provano le Triumph Modern Classic e Adventure, e passa la tappa di Yamaha Faster Sons.
Belstaff Dirt Race · Foto di Alessandra Leocata 
Foto di Alessandra Leocata
Febbraio-maggio 2017
The Reunion Cafè
Nei mesi prima della terza edizione è nato The Reunion Cafè, un talk show in diretta su Facebook.
Ogni settimana intervistavo due personaggi del mondo moto, sui divani Chesterfield di un salotto pieno di cimeli, e chi guardava interveniva commentando in diretta. Si parlava di come, per ciascuno, era nato l'amore per le due ruote.
Quindici puntate, dal 1° febbraio al 17 maggio 2017: l'ultima tre giorni prima della terza edizione.
Terza edizione2017
20 e 21 maggio 2017 · Autodromo di Monza
- Pubblico
- 13.000
- visitatori
- In pista
- TAG Heuer Sprint Race, Sultans of Sprint, Domenica Sportyva, Outburn Dirt Race, Deus Swank Rally
- Vincitore del Sultans of Sprint
- Amir Brajan, Mellow Motorcycles
È l'anno in cui The Reunion diventa internazionale: dall'estero arrivano team e customizer, e per la prima volta a Monza corre il Sultans of Sprint.
La sprint prende il nome di TAG Heuer e si divide in due classi, Cafe Racer e Sprint Xtreme. Si corrono anche un round del Campionato Italiano Sprint Race FMI e la Domenica Sportyva, sedici piloti su Harley-Davidson Sportster, su invito.
Sull'ovale c'è la Outburn Dirt Race, sotto la sopraelevata la seconda tappa del Deus Swank Rally, con Deus Ex Machina Milano. E da mangiare lo street food di Filippo La Mantia, Cesare Battisti del Ratanà ed Eugenio Roncoroni.
Lo Swank Rally sotto la sopraelevata · Foto di Alessandra Leocata 
Foto di Paolo Lamperti
Quarta edizione2018
19 e 20 maggio 2018 · Autodromo di Monza
- Pubblico
- 15.000
- visitatori
- In pista
- Zenith Sprint Race, 1/8 Mile of Europe, Sultans of Sprint, Elf Dirt Race
- Dirt race
- Diretta da Marco Belli e dalla sua scuola Di Traverso
Arriva Zenith come main sponsor, e la sprint diventa la Zenith Sprint Race. La classe Cafe Racer si corre con le regole del Glemseck 101, la Domenica Sportyva arriva al volume 2 con Chop and Roll e c'è la 1/8 Mile of Europe, la sfida tra nazioni.
Il Sultans of Sprint apre la sua stagione a Monza, con le classi Freak e Factory, e sull'ovale si corre la Elf Dirt Race.
Nel paddock customizer italiani e stranieri, e le case: BMW Motorrad, Harley-Davidson, Ducati, Moto Guzzi e Yamaha, tra le altre.
Elf Dirt Race · Foto di Cristina Pertile 
Una special e il suo costruttore sulla sopraelevata · Foto di Andrea Pugiotto
Quinta edizione2019
17, 18 e 19 maggio 2019 · Autodromo di Monza
- In pista
- Solo la Elf Dirt Race. Nessuna sprint
- Vincitore della dirt race
- Tommaso Valentino, su Royal Enfield Himalayan
Doveva essere la più grande: tre giorni, dal venerdì sera, con la musica. È stata la più bagnata. Ha piovuto per tutto il weekend, dall'inizio alla fine.
Sul rettilineo non è partita nessuna sprint, ci sono state solo delle esibizioni. Si è corso soltanto il flat track, la Elf Dirt Race, nel fango.
È venuta gente lo stesso, con gli ombrelli. Per le gare è stato un disastro, inutile girarci intorno.
Foto di Alex Olgiati 
Foto di Alex Olgiati 
Elf Dirt Race · Foto di Ariana Currò
I numeri del pubblico del 2017 e del 2018 sono quelli dell'organizzazione.
L'edizione che non c'è stata2020
Dopo il 2019 ho detto che la prossima sarebbe stata più internazionale. La sesta edizione era in preparazione, con la lista d'iscrizione già aperta.
Poi è arrivato il Covid, e The Reunion a Monza si è fermato lì.
Oggi
Si riparte, in strada
Sette anni dopo l'ultima edizione si riparte, ma non in pista: in strada, con i Giretti.
Giri in moto tranquilli la domenica, gratuiti e aperti a chi ha voglia di esserci. Il passo lo fa la moto più lenta, e se la tua moto sarebbe stata a suo agio nel paddock di The Reunion, è quella giusta. Agli iscritti, alla partenza, regalo una maglietta di The Reunion, una a testa.
Il primo è The Reunion Reboot Ride #001: domenica 11 ottobre, ritrovo davanti al South Garage, a Milano.
Il primo, The Reunion Reboot Ride #001, è stato domenica 11 ottobre 2026, con ritrovo davanti al South Garage, a Milano.
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